/Korekta farby

Wypoleruj samochód

proiden

Od 315 € - 375 €*

1 dzień. Obejmuje pranie etapu 3

*Zastrzeżenie: Ceny dotyczą małych i średnich samochodów miejskich. Duże samochody, SUV-y i supersamochody za dodatkową opłatą. Samochody dostawcze i dostawcze tylko na zamówienie. Ceny są jedynie orientacyjne i zawierają podatek VAT. Oparte na normalnych i zwykłych zabrudzeniach. Każdy samochód jest inny i może wymagać innego podejścia i dłuższego czasu trwania, więc ceny są zmienne. Wycena możliwa po wcześniejszym umówieniu.

Etap 1 - Korekcja połysku

Elementy zewnętrzne – odkażanie i korekta połysku

18 KROKÓW CUSTOM CAR CARE PROCES PRANIA W TYM:

• Mycie odkażające klasy 3 premium.

• Nadkola, opony i felgi są dokładnie czyszczone od wewnątrz i na zewnątrz. Używamy produktów bezkwasowych o neutralnym pH wraz ze specjalnymi szczotkami, aby zapobiec uszkodzeniu felg i układu hamulcowego.

• Gruba warstwa pianki szamponu samochodowego o neutralnym pH jest natryskiwana na samochód za pomocą armatki piankowej, aby rozluźnić brud i usunąć jak najwięcej przed myciem kontaktowym.

• Myjemy Twój samochód szamponem samochodowym o neutralnym pH w połączeniu z systemem dwóch wiaderek chroniących przed piaskiem. W ten sposób zapobiegamy osadzaniu się brudu na lakierze podczas prania i jeśli to możliwe powodowaniu uszkodzeń.

• Wzory drzwi, progi, klapka wlewu paliwa i dolne części są czyszczone tam, gdzie są dostępne.

• Usuwanie rdzy nalotowej, zanieczyszczeń przemysłowych i innych osadzonych cząstek metalowych.

• Plamy ze smoły usuwa się środkiem do usuwania smoły i miękką ściereczką z mikrofibry, aby usunąć je bez zarysowań.

• Opony są pokryte lakierem do opon, aby uzyskać zupełnie nowy, czarny wygląd.

Korekta połysku - 40-50% korekta farby

• Farba jest poddawana obróbce glinką w celu usunięcia zanieczyszczeń.

• Wrażliwe części, takie jak gumy i części plastikowe, są zaklejone taśmą, aby zapobiec uszkodzeniom i przebarwieniom.

• Farbę polerujemy pastą czyszczącą polerską, która usuwa lekkie rysy i przywraca połysk.

• Aby zabezpieczyć świeżą farbę i nadać jej dodatkowy połysk, nakładamy wosk.

Ochrona:
Skontaktuj się z naszym zespołem, aby uzyskać zalecenia dotyczące dodatkowej ochrony lakieru, szkła, felg i części plastikowych powłoką ceramiczną.

Etap 1 - Korekcja połysku

Dzięki zabiegowi Stage 1 Gloss Correction możesz całkowicie przygotować swój samochód z zewnątrz za przystępną cenę. Zabieg ten skupia się na przywracaniu połysku, a nie usuwaniu defektów lakieru. To sprawia, że ​​jest popularny wśród dealerów samochodowych i osób prywatnych, które zamierzają sprzedawać swoje samochody. Ten zabieg zapewnia ogromną przemianę: za niewielkie pieniądze masz wielkie ulepszenia!

proiden

Od 395 € - 495 €*

1 dni. Obejmuje pranie etapu 2

*Zastrzeżenie: Ceny dotyczą małych i średnich samochodów miejskich. Duże samochody, SUV-y i supersamochody za dodatkową opłatą. Samochody dostawcze i dostawcze tylko na zamówienie. Ceny są jedynie orientacyjne i zawierają podatek VAT. Oparte na normalnych i zwykłych zabrudzeniach. Każdy samochód jest inny i może wymagać innego podejścia i dłuższego czasu trwania, więc ceny są zmienne. Wycena możliwa po wcześniejszym umówieniu.

Etap 2 — Podstawowa korekta farby

Zewnętrzne – 1-etapowa korekta lakieru

18 KROKÓW CUSTOM CAR CARE PROCES PRANIA W TYM:

• Mycie odkażające klasy 3 premium.

• Nadkola, opony i felgi są dokładnie czyszczone od wewnątrz i na zewnątrz. Używamy produktów bezkwasowych o neutralnym pH wraz ze specjalnymi szczotkami, aby zapobiec uszkodzeniu felg i układu hamulcowego.

• Gruba warstwa pianki szamponu samochodowego o neutralnym pH jest natryskiwana na samochód za pomocą armatki piankowej, aby rozluźnić brud i usunąć jak najwięcej przed myciem kontaktowym.

• Myjemy Twój samochód szamponem samochodowym o neutralnym pH w połączeniu z systemem dwóch wiaderek chroniących przed piaskiem. W ten sposób zapobiegamy osadzaniu się brudu na lakierze podczas prania i jeśli to możliwe powodowaniu uszkodzeń.

• Wzory drzwi, progi, klapka wlewu paliwa i dolne części są czyszczone tam, gdzie są dostępne.

• Usuwanie rdzy nalotowej, zanieczyszczeń przemysłowych i innych osadzonych cząstek metalowych.

• Plamy ze smoły usuwa się środkiem do usuwania smoły i miękką ściereczką z mikrofibry, aby usunąć je bez zarysowań.

• Opony są pokryte lakierem do opon, aby uzyskać zupełnie nowy, czarny wygląd.

1-stopniowa korekta lakieru — 50-70% korekta lakieru

• Farba jest poddawana obróbce glinką w celu usunięcia zanieczyszczeń.

• Wrażliwe części, takie jak gumy i części plastikowe, są zaklejone taśmą, aby zapobiec uszkodzeniom i przebarwieniom.

• Farbę jednokrotnie starannie polerujemy: usuwamy lekkie do średnich defekty i przywracamy połysk.

Ochrona:
Ochrona nie jest stosowana. Ponieważ świeża farba jest odsłonięta, zdecydowanie zalecamy ochronę. Skontaktuj się z naszym zespołem, aby uzyskać zalecenia dotyczące ochrony lakieru, szkła, felg i elementów plastikowych powłoką ceramiczną.

Etap 2 — Podstawowa korekta farby

Dzięki podstawowej korekcji lakieru przywracamy lakierowi znacznie więcej życia. Usuwamy lekkie i średnie defekty lakiernicze. Daje to lakierowi o wiele więcej blasku i koloru!

proiden

Od 545 € - 675 €*

2 dni. Obejmuje pranie etapu 3

*Zastrzeżenie: Ceny dotyczą małych i średnich samochodów miejskich. Duże samochody, SUV-y i supersamochody za dodatkową opłatą. Samochody dostawcze i dostawcze tylko na zamówienie. Ceny są jedynie orientacyjne i zawierają podatek VAT. Oparte na normalnych i zwykłych zabrudzeniach. Każdy samochód jest inny i może wymagać innego podejścia i dłuższego czasu trwania, więc ceny są zmienne. Wycena możliwa po wcześniejszym umówieniu.

Etap 3 — Rozległa korekta lakieru

Zewnętrzne – polerowanie w 2 krokach

18 KROKÓW CUSTOM CAR CARE PROCES PRANIA W TYM:

• Mycie odkażające klasy 3 premium.

• Nadkola, opony i felgi są dokładnie czyszczone od wewnątrz i na zewnątrz. Używamy produktów bezkwasowych o neutralnym pH wraz ze specjalnymi szczotkami, aby zapobiec uszkodzeniu felg i układu hamulcowego.

• Gruba warstwa pianki szamponu samochodowego o neutralnym pH jest natryskiwana na samochód za pomocą armatki piankowej, aby rozluźnić brud i usunąć jak najwięcej przed myciem kontaktowym.

• Myjemy Twój samochód szamponem samochodowym o neutralnym pH w połączeniu z systemem dwóch wiaderek chroniących przed piaskiem. W ten sposób zapobiegamy osadzaniu się brudu na lakierze podczas prania i jeśli to możliwe powodowaniu uszkodzeń.

• Wzory drzwi, progi, klapka wlewu paliwa i dolne części są czyszczone tam, gdzie są dostępne.

• Usuwanie rdzy nalotowej, zanieczyszczeń przemysłowych i innych osadzonych cząstek metalowych.

• Plamy ze smoły usuwa się środkiem do usuwania smoły i miękką ściereczką z mikrofibry, aby usunąć je bez zarysowań.

• Opony są pokryte lakierem do opon, aby uzyskać zupełnie nowy, czarny wygląd.

2-stopniowa korekta lakieru - 70-85% korekta lakieru

• Farba jest poddawana obróbce glinką w celu usunięcia zanieczyszczeń.

• Zaklejamy wrażliwe części, takie jak gumy i części plastikowe, aby zapobiec uszkodzeniom i przebarwieniom.

• Farbę należy raz dokładnie polerować gruboziarnistą pastą polerską i padem w celu usunięcia głębokich defektów lakieru.

• Następnie raz polerujemy farbę miękką pastą polerską i padem, aby przywrócić połysk.

Ochrona:
Ochrona nie jest stosowana. Ponieważ świeża farba jest odsłonięta, zdecydowanie zalecamy ochronę. Skontaktuj się z naszym zespołem, aby uzyskać zalecenia dotyczące ochrony lakieru, szkła, felg i elementów plastikowych powłoką ceramiczną.

Etap 3 — Rozległa korekta lakieru

Rozszerzona korekta lakieru Stage 3 przywraca piękny stan niemal wszystkim mocno zaniedbanym samochodom. Farba nabierze dużo większego połysku i głębi.

proiden

Od 645 € - 800 €*

3 dni. Obejmuje pranie etapu 4

*Zastrzeżenie: Ceny dotyczą małych i średnich samochodów miejskich. Duże samochody, SUV-y i supersamochody za dodatkową opłatą. Samochody dostawcze i dostawcze tylko na zamówienie. Ceny są jedynie orientacyjne i zawierają podatek VAT. Oparte na normalnych i zwykłych zabrudzeniach. Każdy samochód jest inny i może wymagać innego podejścia i dłuższego czasu trwania, więc ceny są zmienne. Wycena możliwa po wcześniejszym umówieniu.

Etap 4 - Perfekcyjna korekta farby

Zewnętrzne – polerowanie w 3 krokach

18 KROKÓW CUSTOM CAR CARE PROCES PRANIA W TYM:

• Mycie odkażające klasy 3 premium.

• Nadkola, opony i felgi są dokładnie czyszczone od wewnątrz i na zewnątrz. Używamy produktów bezkwasowych o neutralnym pH wraz ze specjalnymi szczotkami, aby zapobiec uszkodzeniu felg i układu hamulcowego.

• Gruba warstwa pianki szamponu samochodowego o neutralnym pH jest natryskiwana na samochód za pomocą armatki piankowej, aby rozluźnić brud i usunąć jak najwięcej przed myciem kontaktowym.

• Myjemy Twój samochód szamponem samochodowym o neutralnym pH w połączeniu z systemem dwóch wiaderek chroniących przed piaskiem. W ten sposób zapobiegamy osadzaniu się brudu na lakierze podczas prania i jeśli to możliwe powodowaniu uszkodzeń.

• Wzory drzwi, progi, klapka wlewu paliwa i dolne części są czyszczone tam, gdzie są dostępne.

• Usuwanie rdzy nalotowej, zanieczyszczeń przemysłowych i innych osadzonych cząstek metalowych.

• Plamy ze smoły usuwa się środkiem do usuwania smoły i miękką ściereczką z mikrofibry, aby usunąć je bez zarysowań.

• Opony są pokryte lakierem do opon, aby uzyskać zupełnie nowy, czarny wygląd.

3-stopniowa korekta farby - 90 -95% korekta farby

• Farba jest pokryta gliną, która usuwa zanieczyszczenia

• Zaklejamy wrażliwe części, takie jak gumy i części plastikowe, aby zapobiec uszkodzeniom i przebarwieniom.

• Farbę mierzy się za pomocą miernika grubości farby, aby potwierdzić, że zabieg ten można bezpiecznie wykonać.

• Ostrożnie polerujemy farbę gruboziarnistą pastą polerską i padem, aby usunąć głębokie ubytki lakieru.

• Następnie polerujemy farbę średnią pastą i padem polerskim, aby usunąć ostatnie defekty i przywrócić połysk.

• Na koniec farba jest polerowana najdelikatniejszą pastą polerską i padem polerskim w celu uzyskania maksymalnego połysku.

Ochrona:
Ochrona nie jest stosowana. Ponieważ świeża farba jest odsłonięta, zdecydowanie zalecamy ochronę. Skontaktuj się z naszym zespołem, aby uzyskać zalecenia dotyczące ochrony lakieru, szkła, felg i elementów plastikowych powłoką ceramiczną.

Etap 4 - Perfekcyjna korekta farby

Dzięki technologii Stage 4 Perfect Paint Correction osiągamy jak najwięcej idealnej farby. Postaramy się usunąć wady lakieru, które można bezpiecznie usunąć. Dodatkowo zapewniamy maksymalny połysk!

proiden

Od 375 € za panel*

Pełne samochody 1 - 3 tygodnie.

*Zastrzeżenie: Ceny dotyczą małych i średnich samochodów miejskich. Duże samochody, SUV-y i supersamochody za dodatkową opłatą. Samochody dostawcze i dostawcze tylko na zamówienie. Ceny są jedynie orientacyjne i zawierają podatek VAT. Oparte na normalnych i zwykłych zabrudzeniach. Każdy samochód jest inny i może wymagać innego podejścia i dłuższego czasu trwania, więc ceny są zmienne. Wycena możliwa po wcześniejszym umówieniu.

Etap 5 - Zawody

Elementy zewnętrzne — szlifowanie i polerowanie

18 KROKÓW CUSTOM CAR CARE PROCES PRANIA W TYM:

• Mycie odkażające klasy 3 premium.

• Nadkola, opony i felgi są dokładnie czyszczone od wewnątrz i na zewnątrz. Używamy produktów bezkwasowych o neutralnym pH wraz ze specjalnymi szczotkami, aby zapobiec uszkodzeniu felg i układu hamulcowego.

• Gruba warstwa pianki szamponu samochodowego o neutralnym pH jest natryskiwana na samochód za pomocą armatki piankowej, aby rozluźnić brud i usunąć jak najwięcej przed myciem kontaktowym.

• Myjemy Twój samochód szamponem samochodowym o neutralnym pH w połączeniu z systemem dwóch wiaderek chroniących przed piaskiem. W ten sposób zapobiegamy osadzaniu się brudu na lakierze podczas prania i jeśli to możliwe powodowaniu uszkodzeń.

• Wzory drzwi, progi, klapka wlewu paliwa i dolne części są czyszczone tam, gdzie są dostępne.

• Usuwanie rdzy nalotowej, zanieczyszczeń przemysłowych i innych osadzonych cząstek metalowych.

• Plamy ze smoły usuwa się środkiem do usuwania smoły i miękką ściereczką z mikrofibry, aby usunąć je bez zarysowań.

• Opony są pokryte lakierem do opon, aby uzyskać zupełnie nowy, czarny wygląd.

5-stopniowa korekta lakieru - 95 - 100% korekta lakieru!

• Farba jest poddawana obróbce glinką w celu usunięcia zanieczyszczeń.

• Zaklejamy wrażliwe części, takie jak gumy i części plastikowe, aby zapobiec uszkodzeniom i przebarwieniom.

• Delikatne krawędzie są zaklejone taśmą, aby zapobiec ekspozycji podczas szlifowania i zgrubnego polerowania.

• Farba jest dokładnie mierzona za pomocą miernika grubości farby, dzięki czemu można bezpiecznie wykonać tę obróbkę.

• Farbę szlifujemy na sucho ziarnem P2000, aby usunąć wady lakieru, które są obecne w fabryce lub po zakończeniu malowania.

• Uszlachetniamy farbę szlifując na mokro ziarnem P3000 i usuwamy głębsze rysy.

• Ostrożnie polerujemy farbę gruboziarnistą pastą polerską i padem, aby usunąć głębokie ubytki lakieru i udoskonalić ślady po szlifowaniu.

• Następnie farbę poleruje się średnią pastą polerską i padem w celu usunięcia ostatnich defektów i przywrócenia połysku.

• Na koniec polerujemy farbę najdelikatniejszą pastą polerską i padem polerskim, aby uzyskać maksymalny połysk.

Ochrona:
Ochrona nie jest stosowana. Ponieważ świeża farba jest odsłonięta, zdecydowanie zalecamy ochronę. Skontaktuj się z naszym zespołem, aby uzyskać zalecenia dotyczące ochrony lakieru, szkła, felg i elementów plastikowych powłoką ceramiczną.

Etap 5 - Zawody

Szukasz perfekcji? Następnie leczenie Stage 5 Concours oferuje odpowiedź. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu jesteśmy w stanie bezpiecznie doprowadzić lakier do perfekcji, dzięki czemu możemy usunąć do 100% wad lakieru.

Polerowanie farby może dodać połysku. Ale czasami brakuje odbicia z powodu defektów farby, które występują podczas natryskiwania samej farby. Te defekty lakieru, takie jak skórka pomarańczy, opadanie itp., odbierają odblaski lakieru. Można to naprawić tylko przez szlifowanie farby: zabieg, na który odważy się niewiele firm. Szlifując farbę, jesteśmy w stanie usunąć do 100% defektów lakieru i pozostawić idealnie czystą farbę, która nie ma sobie równych.

Ze względu na złożoność i wiele godzin pracy, które są związane z tym zabiegiem, cena ustalana jest za panel. Jednak nigdy nie można podać dokładnej wyceny kompletnego samochodu.

Ponieważ podczas tego zabiegu z farby usuwana jest znaczna ilość lakieru, zdecydowanie zaleca się zabezpieczenie farby!

Co to jest detalowanie?

Termin „detailing” może zostać błędnie zinterpretowany przez zwykłe pranie. Detailing jest terminem używanym w profesjonalnej konserwacji i przywracaniu kosmetycznego wyglądu samochodów. Nie można go porównać z myjnią samochodową lub myjniami oferowanymi za 15 euro.

Detailer pracuje w szczegółach samochodu i poświęca wiele wysiłku i czasu na wykończenie samochodu bezpiecznymi produktami, prawidłowymi procedurami i specjalistycznymi narzędziami.

Na przykład detailer może poświęcić od 1 do 2 godzin na samo mycie zewnętrznej części samochodu.

Nie daj się więc zwieść firmom, które używają terminu „detailing” i oferują zmywanie za 20 euro, polerowanie za 80 euro i powłoki ceramiczne za 200 euro. Firmy te nie zajmują się detailerem, nie pracują ze stratą i powodują uszkodzenia Twojego samochodu.

Cena naszych luksusowych zabiegów nie zależy więc tylko od czasu i używanych przez nas produktów premium. Ale także wiedza, którą zdobyliśmy przez niekończące się godziny szkoleń i doświadczenia przez lata. To pozwala nam dostarczać doskonałą jakość.

Dlaczego wykonano korektę lakieru?

Dzięki korekcji lakieru możesz przywrócić połysk i odbicie lakieru. Niedoświadczone oko nie dostrzega tego od razu codziennie lub co tydzień. Jest to jednak problem, który narasta każdego dnia. Po korekcie lakieru zobaczysz również, jak bardzo pogorszyła się Twoja farba w stosunku do czasu zakupu lub ostatniej korekty lakieru.

Wielu uważa, że ​​dotyczy to tylko starych samochodów, które przez lata były zaniedbywane. Ale nic nie jest mniej prawdziwe! Każde auto dostaje codziennie nowe wady lakieru. Im starszy samochód, tym więcej defektów lakieru poniosłeś. Jednak w samochodach z fabryki lub dealera występują już wady lakieru.

Czy nowe samochody mają wady lakieru?

Niestety tak jest. Samochody mają już w fabryce wady lakiernicze nie tylko ze względu na sposób ich malowania. Otrzymują również dodatkowe wady lakieru podczas transportu z fabryki do dealera.

U dealera często jest ktoś w pracy, kto musi „naprawić” samochody, zanim nowy właściciel je odbierze. Ci ludzie prawie nigdy nie mają odpowiedniego szkolenia, produktów i narzędzi do prawidłowego wykonywania pracy. Rezultatem jest jeszcze więcej wad lakieru. Nasza rada przy zamawianiu nowego samochodu: wyraźnie poproś, aby samochód nie był dotykany. I upewnij się, że możesz odebrać samochód z folią ochronną i wszystkim, co się na nim znajduje. Przyprowadź go do nas na odpowiednie leczenie.

Dostarczamy samochód czysty, nie powodując uszkodzeń i bezpiecznie usuwamy uszkodzenia fabryczne i transportowe. Dodatkowo możemy zabezpieczyć samochód na długie lata powłokami ceramicznymi.

Po co chronić farbę po korekcie lakieru?

Korygowanie i zabezpieczanie samochodu, najlepiej za pomocą powłoki ceramicznej, to poważna inwestycja. Oczywiście to rozumiemy. Ale to naprawdę inwestycja i nic nie kosztuje!

Po korekcie lakieru farba wraca w znacznie lepszym stanie. Wynik ten nie jest trwały tylko wtedy, gdy farba nie jest chroniona. Chroniąc lakier, unikasz konieczności wykonywania corocznych poprawek lakierniczych.

Farba też nie może uzyskać nieskończonej ilości poprawek. W zależności od grubości lakieru i wybranego zabiegu, lakier może przejść tylko od 1 do 8 zabiegów zanim lakier zostanie „włączony”.

Warstwa lakieru stanie się wtedy zbyt cienka. W rezultacie doprowadzi to do niepowodzeń i problemów.